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新北市政府消防局

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救災救護急先鋒

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救災救護急先鋒102期
  • 發佈日期:2021-12-06
  • 發佈單位:新北市政府消防局
  • 類  別:北海E月報救災救護急先鋒
  • 詳細內容:
  • 車禍救助實錄
    投稿人:第一大隊大觀分隊 隊員 許凱舜
        新北市消防局救災救護指揮中心於110年10月31日凌晨00時44分接獲報案,報案內容指出新北市板橋區台65線機車道往板橋方向有一汽車翻覆,需消防人員前往救援,大觀分隊立即出動1台水箱車及1台救護車,消防人員共6人前往救災。
        大觀人車抵達現場發現1台車輛翻覆於機車道內,路旁有一受傷民眾。帶隊官快速查看現場狀況後,立即指派任務,大觀消防人員設置三角錐,穩固車輛後確認車內是否有人員受困,並將車輛熄火,救護人員則接觸患者,所幸現場只有1名患者受傷,並無大礙,經救護人員處置後快速送醫。
        後續了解由於駕駛精神不濟,車速過快導致自撞翻覆於機車道,所幸沒有造成人命傷亡,還是要再次呼籲民眾小心駕駛,放慢車速,若是精神不佳切勿免強開車,千萬不要逞一時之快而造成後果不堪設想。
    忠孝路緊急救援
    投稿人:文化分隊 職稱:隊員林煜昇
    10月5號18時13分林口分局致電告知忠孝路某處13樓屋外有鋼筋快要掉落,抵達現場後發現鋼筋卡於外部欄杆上方,距同層最近陽臺約1.5公尺,且無法輕易接近並取下,由於當日風勢非常大,因此鋼筋在外部不斷晃動,看起來隨時可能掉落,十分危險。
    文化分隊於抵達現場後請員警協助封鎖路段,以防止鋼筋因風勢過大或在取下時碰撞導致掉落,造成下方人員或車輛損傷。在隊員到達13樓後嘗試接觸,但由於距離難以觸碰且無適當著地點,且當天風又大根本沒有辦法接觸,後來嘗試以繩索、火勾等工具接觸,但由於鋼筋看起來岌岌可危,且無法進行鋼筋的確保,因此為避免鋼筋掉落,仍未進行接觸。
    為評估泰山31是否可以接觸至鋼筋,隊員藉由從13樓往下方放繩索來測量高度,隨後請泰山31及慈福至現場幫助,慈福藉由泰山31接觸鋼筋後,將鋼筋綁上確保,但卻無法輕易拆下,最後使用沙輪切割器將鋼筋切割下來,完美完成任務。
    本次救災過程有民眾圍觀,然而不管任務的內容是什麼、工作時間長短,消防人員在進行工作時一律是以安全為優先,因此希望民眾在消防人員進行工作中不要在旁圍觀,這樣不只可能影響工作進行,也可能造成民眾安全的疑慮。
    樟樹一路住宅火警地下室濃煙
    投稿人:社后分隊  隊員:黃錦川
        本局救災救護指揮中心於110年11月1日22時03分接獲民眾報案,新北市汐止區樟樹一路○巷○號餐飲店發生火警,立即派遣社后、汐止、秀峰分隊前往搶救,共計出動各式救災救護車輛11輛及消防人員共24名。
        抵達現場後帶隊官迅速與報案人了解環境及掌握資源,得知火點在地下室,社后人員由梯間佈線搶救,入室時互相檢查裝備及安全氣量,做好人員安全管制,地下室濃煙火點為電器短路,火勢熄滅,後續由支援分隊協助排煙設備,水源中繼,補上燈繩、照明箱等照明器具,讓現場作業照明時可以較安全作業,以致任務圓滿完成。
    救災救護急先鋒
    投稿人: 萬里分隊 隊員 余灝諺
        本局救災救護指揮中心於110年10月8日11時58分接獲民眾表示,萬里區野柳隧道附近有油槽起火燃燒並冒出黑煙,隨即派遣本分隊前往現場搶救。前往途中,救災車組出駛出野柳隧道後發現有濃濃的黑煙冒出,現場後確認為野柳漁港船舶用油加油站的廢棄油槽火警,並立即請求友軍支援,共調派各式救災車輛15部及消防、義消共31名前往搶救。
        現場指揮官萬里六號立即指派任務予萬里分隊同仁,佈署兩水線立即對週邊進行防護降溫避免延燒,另一線以高發泡泡沫對油槽底部油垢覆蓋滅火壓制火勢,另佈署水庫車佔據隧道口地上式消防栓採水並中繼前方攻擊車確保水源不中斷。
        在指揮官成功的火場戰術與消防人員團隊合作之下,任務圓滿完成,此次火警無造成人員傷亡,經詢問關係人事發經過,該火警案件疑似為施工用火不慎導致,建議使用乙炔氣切割施工作業前應適當鋪設防火毯將火源隔絕,必要時築成防火屏障進行防火施工並灑水浸濕降溫,以防引發火警。
    鶯歌區南門商場梯間佈線演練
    投稿人:鶯歌分隊 隊員 蔡錦榮
    梯間佈線為消防員人員搶救高樓層救災時時常使用的一種佈線模式,使用2.5吋水帶佈線至火災發生樓層直下層後,接上分歧開關,搭配克里夫蘭捲水帶充飽水後至起火層進行滅火動作。
    於高雄城中城大火案件,釀成多人傷亡的意外,鶯歌消防隊對於老舊集合住宅,內部逃生動線不良場所進行公寓全情境搶救演練,於110年10月30日,率隊至南門商場進行演練,鶯歌南門商場為50多年的老舊建築,其內部猶如迷宮般複雜,出入口達7.8個之多,內部有80戶住宅住著上百名民眾,鶯歌分隊同仁先行率隊了解商場附近相關水源位置後,於1樓佈線至6樓出水,射水至附近排水溝,並與當地住戶講解相關逃生觀念,並了解當地住戶特性,南門商場搶救困難點為內部號碼雜亂無順序,樓梯數量眾多但有少數梯子頂樓封死,可能造成逃生及搶救困難,透過本次演練除能強化分隊同仁對老舊商場建築物情境之救災能力外,更提高當地居民對逃生觀念的瞭解,以期強化鶯歌當地消防安全。
    救護觀念的更新
    投稿人: 柑園分隊 隊員 林麟
    因應時代的改變,以往的高級救護技術員的訓練中,都必須考取三張證照才能考最後的結訓考,而其中一張證照為ETTC(急診外傷急救證照),但消防人員面對的環境都是在院外的環境,資源及人力都絕對不足以像院端一樣,因此在今年開始重視起另外一門學問,也就是PHTLS(到院前創傷救命術)。
    在今年的第12期TP訓練,本局亦特地請了不少有名的醫師及消防界中許多代表新北對外比賽的教官們幫學員上這門PHTLS,在教學上所學到的東西跟以往不同,卻也較符合我們院外的救護方式,舉例來說:在ETTC的觀念中,大出血控制是被放在維持呼吸道以及呼吸後面的循環項目,而在PHTLS的觀念中,控制大出血是首要最應該先做得事情,畢竟院外無法輸血,而遇到危急創傷案件,輸液則應該要在車上中進行,才不會延誤到患者就醫時間,PHTLS的觀念中目前是我們現在消防人員所需遵從的方向,對患者的癒後也相對更好。
    其實救護中,我認為不是把患者救回來就好,對我而言,患者的癒後才更是重要,即使患者被救治回來,預後不好,對家屬對患者都是一件負擔,怎麼做才是最好的其實沒有絕對的答案,但自己目前在TP訓中,總是會往這方面去想,我怎麼做會更好,更能幫助這些患者,也希望與大家共勉,對於一些較特殊的案件能回頭思考一下,下次相同案例能夠進行更好的處置。
    複合式建築物實兵演練
    投稿人:大隊部 隊員 陳香吟
     本大隊於110年10月17日10時至12時,假新北市中和區福祥路9號台北囍多大樓、新北市中和區中山路二段291號南山威力購物廣場辦理大隊層級兵推暨實兵演練,由大隊部、中和分隊、南勢分隊、永平分隊、員山分隊人數約50餘員、各式車輛計14輛一同參與演練。
    本次演練由洪大隊萬見假想高雄城中城發生於此地時狀況,幕僚群及各單位救災人員如何應對,分別說明如下:
    (一)大隊部演練重點將平日訓練及火場大隊幕僚作業,呈現於演練現場,從抵達火場現場後,由大隊部人員依大隊幕僚作業流程成立指揮站(指揮官、安全官、作戰組、情報組、後勤組),由各幕僚管制人員進出、管制救災人員、車輛動向、火勢攻擊動向、人員輪替等作業,向指揮官回報現場狀況,給予適當建議,必要時,由安全官、作戰官立即下達搶救人命及搶救作為,分工合作,快速將火勢控制。
    (二)分隊端演練重點分別由轄區分隊員山分隊抵達現場後,由分隊長擔任初期指揮官,立即要求中大隊部抵達,要求同仁一組3人攜帶破壞器材、水線攻擊包立即入屋攻擊水線及掩護民眾逃生,剩餘人員立即入內疏散民眾逃生,後續支援人車中和分隊、永平分隊立即於出入口架設照明燈組引導民眾逃生方向,並各別在出一線水線攻擊火勢,其餘人員,亦同加入疏散逃生民眾及入室搶救搜索,當火勢加大情況下,外圍攻擊車司機向大樓外牆射水,採水線攻擊外牆牆壁、不射水入內為主,阻斷火勢向上發展,以避免造成趕火現象,
    (三)火勢持續擴大情況下,指揮官適時請求局本部長官前來支援,並要求大隊幕僚向指揮中心回報,要求其他大隊聯防機制。
    (四)又因該二場場所均有大賣場,民眾逃生不易,加設救護站成立,協助大傷處置。
    演練結束後,由洪大隊長萬見集結演練單位就場所內部防災中心位置、管理人員、掌握平面圖及住戶數量、消防搶救上必要設備向演練單位進行講解及說明。同時由安檢人員大隊部同仁及永平分隊安檢小隊長一同檢視消防設備情況,有缺失則立即要求場所檢討改進。
    本局頂埔分隊辦理土城工業區災害事故緊急應變與區域聯防實兵演練
    投稿人:頂埔分隊 隊員 黃煒翔
    鑑於近年廠辦大樓火災案件造成重大工安危害,為強化廠辦大樓應變及搶救能力,同時熟悉自衛消防編組之流程作為,進而協同經濟部工業局服務中心啟動聯防機制,本局頂埔分隊特於10月29日下午2時辦理「土城工業區災害事故緊急應變與區域聯防火災搶救實兵示範演練」,參演單位計有OO產業公司員工、土城中隊以及頂埔、土城、清水、隆恩等分隊,共出動各式救災救護車組5輛、參演人數計約30人。
    本次演練狀況假設OO工廠員工於休息時刻突然發現材料倉庫內冒出大量濃煙,廠內立即啟動自衛消防編組,消防局接獲報案後,立即派遣大批人車前往搶救。自衛消防編組由廠內幹部擔任指揮官,依下列任務進行分工:(一)滅火班:使用滅火器及室內消防栓進行防護及初期滅火;(二)通報班:由警衛室撥打119說明狀況,隨後通報土城工業區服務中心,並以廣播設備通知廠區員工進行疏散;(三)避難引導班:手持指揮棒帶領同仁前往空地避難,同時清點疏散人員;(四)安全防護班:拉起封鎖線,建立管制區;(五)緊急救護班:由廠內受過急救訓練之員工組成初期醫療小組,替受傷員工進行包紮工作。
    演練過程為使觀摩人員能清楚瞭解自衛消防編組之運作情形,工作人員事先將不易呈現的演練項目,以影片錄製的方式呈現,以利觀摩人員瞭解廠區內部的啟動狀況,以及廠內人員的疏散情形。土城中隊及所屬分隊到場後,立即指示人員以「人命搜救」為首要任務,同時積極採取以下策略:(一)火場正面使用雲梯車升梯射水搶救;(二)另1組人員佈署2水線,以垂直梯間佈線的方式,入室執行搜救及滅火任務;(三)安全官也在火場入口建立安全管理機制。綜合上述戰術,順利在第1侵入口約10公尺處發現昏迷員工,立即使用共生面罩將其救出後,交由救護人員處置送醫,火勢在後續單位陸續支援水線攻擊的狀況下,順利撲滅,演練任務圓滿完成。
    火災搶救暨大量傷病患演練
    投稿人:南勢分隊 隊員 蔡緯昕
       每每火警發生時,第一時間到達現場後,各車人員需要依照各組別所應執行的任務進行操作,搶救火災。救災人員則需要依照分組,瞄子手、副瞄子手及破壞手的分配,進行梯間的水線建立,若遇到大門深鎖無法入室時,破壞手需要利用破壞器材,如三叉橇棒、門鎖頂開器等器材進行大門的破壞,以利後續,正副瞄子手拉水線入室搶救,人命搜救的後續行動。
        本次於下午常訓時辦理演練,假設情境為某集合住宅大樓起火燃燒,火勢迅速向四周擴大,且產生大量濃煙,民眾受困於大樓內。轄區分隊獲報到場後,立即部署水線進行搶救,後續支援單位則部署在各面進行滅火與人命搜救工作,同時預期火警可能有多位民眾受傷及受困情況,立即於救災初期啟動大量傷病患機制。
    現場的救護人員,除了需要攜帶救護器材到火場正面進行待命,並建立初期的救護指揮,找尋關係人,收集火警相關資訊,如起火戶受困情形、各樓層疏散情況,並視需要啟動大量傷病患,加派救護車以利後續火場救出人員的後送。這時候救護人員就需要分成指揮官及後送官,負責不同任務,透過橫向的聯繫,詳細記載各樓層民眾居住情形並統計救出人數及傷勢情形,回報指揮官後,以利救災指揮官做為救災人員的行動參考。
    平時的演練乃基於防患未然為主,希望於現實情況發生時能將危害損失降到最小,透過此次演練要求同仁加強緊急應變機制,期望於日後災難發生時能迅速搶救及後送民眾,保障人民生命安全。
    本局頂埔分隊辦理土城國小中型防災宣導活動
    投稿人:頂埔分隊 隊員 黃煒翔
    為有效落實消防宣導工作,提升防火防災知識學習興趣,以期災害發生時能以正確的知識及行動進行避難,進而帶動家庭成員正視消防安全教育,本局頂埔分隊、土城防宣分隊,以及清水救護義消分隊於11月9日,假土城區土城國民小學辦理中型防災宣導活動,參加人員來自校內學童,總計約330人參加。
    為使學童能在寓教於樂的環境中,習得最新的消防知識與能力,活動以闖關方式進行,設計5道關卡,宣導項目包括:消防車裝備器材介紹、住宅用火災警報器介紹、CPR簡介,水域安全,以及地震體驗車體驗。闖關過程中,學童特別段地震體驗車有較大的好奇,也對「趴下、掩護、穩住」之地震應變動作的操作感到興趣;另外,土城防宣分隊的同仁,也不停向學童解釋,住宅用火災警報器可於火災初期,發出警報聲響『嗶…嗶…』或人語廣播『發生火災..請速避難』,提醒火災可能已經發生,應即早通知大人做應變。
    此次宣導活動透過「親身體驗、動手做、參與及分享」所產生的學習經驗,大幅提高學童的學習效益。近幾年來,各式天然災害及火災事件頻傳,人人都應具備防災基本素養。期望透過本次宣導活動,能帶給現場參加的學童一場難忘的經驗,進而凝聚全民防災意識,進而建構「防災勝於救災、離災優於防災」之完善災害防救藍圖。
    消防人員半年常年訓練測驗
    投稿人:新莊分隊 職稱:隊員張育哲
    本局第二大隊於110年10月份辦理消防人員每半年常
    訓測驗,訓練地點於新莊區裕民分隊,加強外勤消防救災人員對自我體能要
    求及提升。
    近幾年來,隨著不斷的訓練、裝備的精進以及更完善的救災指揮方式,消防人員的傷亡已經取得了大幅降低的成效,但火場瞬息萬變,雖以針對過往真實案例進行嚴格的訓練以外,為維護同仁救災安全,除其他技能訓練及裝備不斷更新外,消防人員體能也應隨時保持良好狀態,藉此降低同仁於火場中重度救災之體能消耗,提升救災效能。
    近年特地微調常訓測驗項目,強調背蹲舉、硬舉及單槓懸吊屈體等新的測驗項目,消防人員於救災時,時常需要抬起重量較大之機具,所需要之核心以及大腿等下盤肌耐力,故在背蹲舉項目時,有特別要求同仁必須蹲舉自身體重80%之重量,以符合測驗標準。
    此次訓練獲益良多,不但能檢視自身這半年來的體能變化,也對於新版的體能測驗有了新的認知,當今社會強調的健身有別於傳統健身訓練,而本局也持續在追隨著更加良好的方式讓同仁們能在優良的環境下成長。
    永和區高風險老舊複合式建築物火災搶救演練
    投稿人:永和分隊 隊員 翁偉庭
    鑒於今(110)年10月14日高雄城中城大樓火災造成46人死亡、43人受傷 ,本局加強新北市轄內高風險老舊複合式建築物火災搶救演練,其中永和區兩座已歇業的老舊戲院—美麗華戲院(永和區永貞路62號)及福和戲院(永和區永利路340號3樓) ,經永和區公所列為高風險複合建築物,因此本大隊於11月5日辦理火災搶救演練,並由洪大隊長萬見親自督導演練成效。
    美麗華戲院於民國70年5月10日開幕,為二輪電影戲院,99年初美麗華戲院的廳數由6廳縮減為2廳,並於同年9月16日歇業;福和戲院則於民國59年年代末開幕,亦為二輪電影戲院,在88年戲院歇業後便荒廢迄今,戲院位於3樓,1、2樓為廢棄市場。
    有鑑於本場所為廢棄建築物,大門緊閉無人員居住,且該建築群屬複合式且複雜建築物,若發生火災極有可能會延燒週圍民宅,除辦理實兵演練外並由洪大隊長萬見率分隊、中隊、大隊人員逐層及建築物周圍查看延燒垂直及水平可能位置,要求轄區分隊及支援單位應要有警覺心,聽聞該場所發生火警時,應立即佔據各面消防栓,由各面出入口快速入室搶救,首重人命搶救,另亦加強辦理住宅用火災警報器安裝成效,防範災害於未然,目標建立新北安心、安全、安居之三安城市。
    立信三街住宅火警
    投稿人:新莊分隊 職稱:隊員張育哲
    110年10月24日23點58分本分隊接獲指揮中心通知:於新北市新莊區立信三街○○號6樓發生住宅火警,現場為13樓建築物,6樓有明顯火光,立即派遣新莊、頭前、中港、泰山、德音、南雅等分隊及中隊部前往現場。該社區警衛表示有聽到爆炸聲,不清楚有沒有人受困及燃燒何物。
    現場消防人員到場時,發現6樓陽台處有明顯可見之火光,沒看到有人在呼救,消防人員立即佈署2水線及利用社區之室內消防栓等消防設備進行搶救。於抵達起火層時,由於屋內民眾已經逃出,但大門並未關閉,故沒有破門作業直接進入屋內射水搶救,也因為大門未關閉,導致濃煙流竄至各樓層,以至於多名住戶無法開門逃生,所幸皆有打119至指揮中心告知,而中心人員也於線上教導民眾躲屋內避難,切莫冒然逃生,除屋主及小孩預防性送醫外,該火警並未造成人命傷亡。
    該起火警起火點於臥室,燃燒面積約15平方公尺,雖然面積不大,但所造成的濃煙量依舊很大,也導致多戶民眾住家外有煙損痕跡,因疫情關係,宣導工作也暫緩,導致多數民眾容易遺忘火災發生時,無論逃生還是避難,皆須伴隨著隨手關門,以免影響安全梯之逃生,也能有效減少人命傷亡。
    C1繩索基礎訓
    投稿人:中和分隊 隊員 楊雅玲
     繩索的運用與我們出勤救災息息相關,無論跳樓救助、山域救援、高低所救援、甚至火場搜救等都需要運用到繩索的技巧。今(110)年10月訓練科舉辦2梯次的C1繩索基礎訓練,很幸運的可以參加這次的訓練,雖然訓練只有短短的3天,但直至今日我仍是記憶猶深、覺得收穫滿滿。
    C1繩索基礎訓練著重在低所救援,無論山域搜救、跳樓救助等都經常遇到這類型的情境。第一天上課時,授課教官們不是立刻教大家如何救援,而是先將來自不同分隊的學員分組,因為繩索救援經常是團隊的小組配合,要先有團隊的默契搭配才能有效地完成每一次的救援。這次的訓練大約分成固定點架設、系統架設、救助手救援等課題,而其中又囊括雙繩救援運用、如何找固定點、省力系統的架設、指揮官及岩角手角色擔任,課程內容雖然簡潔但都是每場救援的精隨所在。3天的訓練時間其實不算多,但在教官們不斷的耳提面命,以及各式各樣情境演練後的檢討再檢討,大家從原本的不熟識到能夠越來越有默契地完成每場情境救援。
    這次的C1繩索訓真的讓我受益良多,雖然我是女性同仁,在參與救災時經常是第二、三線的協助者,但經過這次的訓練,未來的救援我相信我也能為分隊多盡一份心力。
    瑞芳區台二線83.3K汽車火警
    投稿人:九份分隊  隊員:魏志強
          110年10月29日中午12時整,本局救災救護指揮中心派遣火警任務出勤,報案人表示台二線上有大貨車拖板車車頭起火無法撲滅且不知道有無民眾待救,九份分隊及瑞芳分隊出動共7車警消合計13人,帶隊官為小隊長何錦峯前往救援。
           抵達現場後,發現車頭自撞在台二線的橋墩上且冒出大量濃煙,情況危急刻不容緩,指揮官立即制定作戰計畫,攻擊車人員布線道搶救並注意駕駛的有無受困,水箱車人員搶占水源並中繼給攻擊車確保水源不中斷,救護班人員協尋關係人並圍起封鎖線,所幸的是駕駛員沒有受困亦沒有延燒影響到其他車輛,火勢也在抵達現場後5分鐘後撲滅,任務於所有人員分工合作搶救,發揮團結合作精神及順利完成任務。
           如果在路上遇到汽車起火狀況可依照下述步驟逃生:
    1.立即停車熄火,所有人員下車,儘速往逆行車方向撤離。
    2.下車時帶走貴重物品,鑰匙留置車內,並不得上鎖,大客車應打開車門,以便救災人員移置車輛。
    3.透過路邊緊急電話、行動電話通報相關單位,或按下消防栓箱上之「火警通報按鈕」。
    4.視狀況允許時,利用消防栓箱設備協助進行滅火及協助人命救助。
    5.迅速逃生。
           火燒車事件,多為車輛故障所致,呼籲民眾平時即應注意車輛保養工作,如果車齡較高車輛,特別加強保養及定期檢驗。另在上路前應再次行前檢查,尤其行車安全至關重要的5油(燃料油、機油、動力方向油、煞車油、變速箱油)、4燈(頭燈、方向燈、煞車燈、倒車燈)、3水(水箱水、電瓶水、車窗清潔液)等,以降低車輛故障機率。
     

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瀏覽人次:317 人 更新日期:2021-12-14