特搜大隊慈福分隊 隊員 鍾旭泰
現今車禍救助已成為消防的基本技能之一，而身為特搜的隊員，救助更是必要熟悉的技能，不管何種勤務，本身的裝備穿戴完整最為重要，接下來即是現場的交通管制，一方面確保周圍的作業空間足夠，另一方面亦是確定救護車的出入動線，同時確認現場安全、受困人數、車輛種類，而評估患者意識及保護頸椎亦為救災人員首要執行的任務，接下來就要穩固車體，一開始為初期穩固，為了方便接近患者而簡易穩固，大部分都已墊塊為主，須由下而上、至少三點穩固。
待基礎穩固完成後，即可開始個別穩固、連結穩固、完全穩固以車體重量完全放在穩固物上、車輛任何一點都不足以晃動車輛，而棘齒輪束帶也可使用車輛間的連結穩固，當穩固完成時，可開始破壞車體及窗戶，同時亦須保護患者，破壞車體來創造空間及患者脫困，而破壞車窗要注意玻璃飛濺及安全氣囊位置，所以此時保護患者非常重要，破壞方面仍以高油壓撐拉剪為主，而患者脫困以動作平順且最安全的路徑，使用頸圈、KED、長背板固定患者且選擇移動最小角度撤出路徑為優先考量。
當天看到患者受困於駕駛座上，我下車馬上發動高油壓器材組，而另一組人穩固車身周圍，還有一組人從事故車後座進入，拆除頭枕穩固患者頸椎，待車身穩固後，給予患者蓋上防護毯，一切就緒後，我與學長開始使用高油壓撐拉將車門開始慢慢頂開，由於車門變形嚴重，最後選擇將車門整個卸下，接下來撐開駕駛座的寬度，製造患者脫困空間，而另一組人準備三用撬棒及玻璃切割工具，此時患者脫困空間製造完成，患者上完頸圈後，將長背板置於患者屁股下面，以最小角度移動患者放置長背板上，而救護班為避免患者可能有內出血的問題，已在救護車上備好IV，最後合力將患者脫困，順利送往醫院急救。
學長說，車禍救助須符合3S+2S原則。簡單(Simple)、安全(Safe)、速度(Speed)、穩定(Stable)、空間(Space)。在一場車禍救助案件中，短短10~20分鐘，其中包含了許多因素要去考慮。從剛接觸車輛、患者到將車輛破壞、患者救出，看似流暢，其中背後是先備知識、操作技術、實戰經驗的累績。
