投稿人：新莊分隊 職稱：隊員趙芮桓
車禍救助係以受困者能被安全救出且送醫預後以康復出院為主要目標，因此在處理車禍救助時除要快速建立相對安全區以利指揮，也需要儘快接近患者並評估生命徵象及傷勢，把握在救援黃金時間內製造脫困空間及脫困通道，同時同步穩固對患者的必要保護與救護處置，讓患者能盡早送醫、盡早獲得救治。
車輛是目前多數人移動最主要的工具，隨科技的進步，讓車輛性能不斷提昇，附屬設備隨之增加，在常見的車禍救助實務中，常有先後到達現場的救災人車一擁而上、一時器材擺放雜亂無章、人員手忙腳亂，車禍事故中存在的危險因子很多，故執行車禍救助應更重視指揮與人員、區域管制，不該被眼前所見吸引，一味急於接近受困患者。本次的訓練以車體破壞及患者的保護、固定為主，也就是車禍救助7大流程中的「接近傷患及維持穩固」、「製造適當脫困空間」以及「患者脫困」的步驟，造車工藝的進步與油電混合動力甚至純電車的普及，也影響救災程序與增加危險因子，例如執行車禍救助車體破壞時，應特別注意安全氣囊的裝設位置與狀態，務必不能讓安全氣囊的爆破危害車內患者及救災人員，油電車更要注意高壓電線束，避免觸電等危害，因此使用破壞器材進行車體破壞時務必考慮周全並慎選破壞切入的角度與位置。另外，在救災救護人員初期接近車體與受困民眾時，都應先行移動至患者正面再出聲吸引患者、進行救護初評與處置，避免意識清醒的患者聞聽聲響逕行轉頭觀望，此時救災救護人員還無法排除車禍事故患者的頸椎傷害問題，患者猛然轉動頭部可能造成2次傷害，而車輛車體因交通或其他因素造成事故受損，伴隨眾多銳角等危害，進入車內處置的救護人員也須謹記，如無安全措施，將使救助者及被救助者同時遭受危險。
所謂「馬路如虎口」，任何的交通事故都容易造成民眾生命、財產的危害，對消防人員也不例外。尤其是為了搶救車禍受困民眾，而必須在危險情況下執行搶救任務的消防同仁，各種安全防護更應落實執行，以保護民眾及自身安全。因為不論是對用路人或是消防同仁而言，「安全永遠是回家唯一的路」。
