投稿人：雪山分隊 隊員 莊忠憲
「鈴…，鈴…」擾人的警鈴聲響起，在此同時伴隨的是值班同仁的廣播聲，國道五北上汽車火警…。
救災救護指揮中心於112年10月9日晚間派遣雪山分隊出勤汽車火警，報案人稱國道5號北上14.2K處外線車道有小客車冒白煙，不確定人員是否下車，雪山立即派遣(12、13、91)車及6名消防人員前往。 
分隊人車到達現場後，現場無明顯火煙，於外線車道停放一小客車及2大2小民眾，雪山7號到達現場立即詢問該車狀況並巡視現場，91人員立即對民眾實施基本檢傷，駕駛表示該車於行駛途中引擎試突冒白煙，駕駛見狀立即將車輛停靠路邊並通報119，雪山7號見車輛無火煙且車上人員雖受驚嚇但人員並無大礙，時屬大幸，雪山7號立即回報北海並請支援單位不需到場。
此次火災在北海專業派遣及適當的調度和現場帶隊官火場戰術運用得當，遵守著「大火防護、中火侷限、小火攻擊」的原則，使此次災害並無人員受困傷亡及災害擴大，且依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第14 條規定：「汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，…」檢查車輛為行駛前即應做好之準備工作。鑒於部分車輛起火多因車輛溫度過高所致，而隧道內避難不易且搶救困難，雪山隧道又長達12.9 公里，駕駛人如行駛隧道路段，更應於行前確實檢查車輛，尤其查看車輛溫度，進入隧道路段前再次查看，如溫度過高，應於隧道上游交流道先駛離高速公路檢視車輛並稍做休息，俟溫度降低後再繼續行駛；另雪山隧道為由北往南一路下坡之路形，亦應於行前檢查車輛煞車，並於進入隧道前即試踩煞車，檢視是否安全無虞。