投稿人：第七大隊南勢分隊 隊員 蔡緯昕
電動車時代來臨，電動車在路上也越來越常見，各家廠商也積極在發展，但全球不時傳出電動車起火事件，當消防員遇到電動車火災時，如何進行有效的滅火或有效防止電動車持續復燃，是我們必須順應時代進步，學習有關電動車的知識，以及其內部可能發生起火的零件後，該如何去運用現行發配的消防設備來完成任務。
首先我們需要了解到火災學中所謂的燃燒四要素，分別是助燃物（氧或空氣）、熱能（溫度）、可燃物、連鎖反應，其中缺一不可，因此，在滅火戰術時，我們會採取移除其中的要素，使燃燒無法繼續進行。
再來，電動車火災主要的原因大多都是因為碰撞導致鋰電池熱失控起火自燃，我們可以使用金屬滅火器來做為滅火的首選，但滅不滅得到火源則是滅火的關鍵，以特斯拉為例，通常電池都會被底盤牢牢包覆，因此要如何有效的將滅火藥劑噴入底盤內的鋰電池是一個值得思考的問題。否則會像美國德州一輛特斯拉自撞起火，消防員花了好幾個小時、超過100噸水不斷地在熄滅、復燃中往復發生，最終鋰電池(可燃物)反應完後才將火撲滅。
目前，第七大隊有配發滅火毯，針對電池起火延燒的特性，採用耐高溫材質，透過移除燃燒四要素中的助燃物，使得燃燒的反應無法持續進行，而且其過程中不需再使用水、泡沫等傳統滅火器，消防員只要穿著全套消防裝備，將滅火毯鋪至起火車輛，待車體停止燃燒且溫度下降後，即可完成滅火任務，此外也能有效避免電動車火災對於環境中的其他物體造成影響。